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负价格为市场操纵提供更大营利空间,应进一步强化风险意识和提高竞争能力

交易所支持负价格机制是期货市场的一次重大创新。一方面,市场多头(空头)的风险(收益)区间从有限变为无穷大,颠覆了衍生品经典定价原理和假设;另一方面,负价格提高了价格波动幅度,为市场操纵提供了更大营利空间。在创新机制设计和应用初期,可能因机制不够完善被投机资本利用,出现价格扭曲和极端风险事件。负价格将倒逼境外交易所、期货经营机构和投资者加快调整交易和风控模型,完善各项制度设计,进一步提升抗风险能力和竞争力。我国已经完全放开期货公司外资股比限制,市场参与者面对的竞争挑战加剧。应进一步强化风险意识,敬畏市场、风险和规律,加快提升风控水平和竞争能力。

境外交易所或将扩大支持负价格的期货品种范围

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美国对期货市场创新一直秉持开放包容的监管环境。2000年《商品期货现代化法案》给予交易所更多创新权限。CFTC的监管理念是,在符合《商品交易法》和CFTC规章制度下,监管应保持前瞻性思维和创新意识,市场应遵循“风险自担”投资原则。鉴于此,我们判断,CFTC的关注重点是市场是否存在内幕交易、市场操纵等违法行为,而不会“叫停”交易所支持负定价。未来,或有更多交易所支持负定价,并扩大到石油、天然气以外的更多品种。

全球能源产业加速出清,我国资本市场应大力支持相关企业转型升级、资源整合和管理风险

当前形势下,全球能源产业出现新一轮变革趋势,行业整合加速,能源替代竞争加速转型。我国能源企业应提升稳健经营能力,加快技术创新,应对全球市场变化。我国资本市场应发挥更多功能,积极支持质量良好、经营稳健、确有发展前景的相关企业融资、并购重组、管理风险,助力企业做大做强。

抓住机遇提升INE原油期货定价影响力,加快石油相关期货期权品种研发和上市

我国已率先进入经济复苏阶段,复工复产加速推进,建议一是抓住机遇,进一步优化INE原油期货各项制度,便利境内外投资者参与,提升市场深度和活力,推动更多国内外企业利用INE原油期货进行定价和管理风险,增强影响力;二是加快原油相关期货期权品种研发和上市,为实体企业提供更多风险管理工具。

盖世汽车讯据外媒报道,在部分车辆发现软件问题之后,大众将停止交付最新款的高尔夫车型。该软件可以实现紧急呼叫功能,自2018年以来,欧盟法规要求车企在车辆内添加这一功能。5月15日大众表示,将在未来几天决定是通过召回还是软件升级等方式来处理受影响的车辆。

(图片来源:大众官网)

大众集团旗下另一品牌斯柯达也表示,已经暂停了新款明锐车型的交付,该车型与高尔夫共享MQB Evo底盘以及OCU3在线连接单元。斯柯达发言人对媒体表示:“我们正在采取与大众品牌相同的措施。”奥迪和西雅特也分别在检查A3和Leon车型。两款车都与高尔夫使用了相同的架构。

此前大众新款高尔夫曾因高级数字功能(包括OTA软件升级功能)出现问题而推迟了销售时间。今年,大众开始在欧洲销售新款高尔夫。随着越来越多的消费者开始更加偏爱跨界车和高端掀背车,为了让高尔夫更加具有吸引力,大众在第八代车型中使用了全数字驾驶舱,其中具备永久连接等功能。然而先进的技术却带来了技术上故障,导致该车上市时间被推迟。

大众表示,该问题是在车辆日常质量检测过程中发现的。该公司当前无法透露有多少车辆受到了软件问题的影响。大众预计将在6月15日至21日间推出软件升级。

外媒报道称,大众将继续在沃尔夫斯堡工厂内生产新款高尔夫。在完成软件升级之前,生产好的车辆将作为库存不向消费者交付。高尔夫是欧洲销量最高的车型,市场研究机构JATO Dynamics的数据显示,去年该车的销量达到了410,779辆,同比下降8%。

市场人士:头盔后期购买量存在不足,苯乙烯价格恐难保持上涨

近日,公安部交管局下发通知,全国将从6月1日起,开展“一盔一带”安全守护行动,依法查纠摩托车、电动自行车驾乘人员不佩戴安全头盔行为。消息一出,头盔成了线上线下的热销品。除了部分头盔刚需被激发外,市场对于头盔的投机需求也在上周末持续发酵。一时间涨价、囤货现象四起,部分电商平台的头盔售价在两天内甚至跳涨了四五倍,市场呈现“一盔难求”。相较于前期的“一罩难求”,头盔事件是否也会带动原料ABS和EPS的大涨?与其相关的上游原料苯乙烯市场是否也被水涨船高呢?

头盔热度短期内放大需求水平

采访中记者了解到,电动车安全头盔外壳作为主体,基本占据了头盔大部分质量。从主流的头盔原料来看,主要以ABS、ABS/PS合金塑料、FPR玻璃钢、碳纤维材料为主,内部缓冲以EPS为主,护目材料以PC、PMMA为主。

就目前国内电动自行车的大致情况,记者从2019中国自行车产业大会获悉,2019年国内电动自行车的保有量已经从2.5亿辆升至近3亿辆,位居世界第一。预计在2020―2022年,我国电动车市场将出现一个销量峰值,峰值上限在4500万辆/年。

根据全国目前的3亿辆电动车保有量,浙商期货分析师施寒剑对原材料消耗进行了极限测算。“假设需要生产ABS外壳材质、EPS缓冲的电动车头盔3亿只,单只重量0.8KG,预计消耗ABS?16.8万吨、EPS?4.8万吨。16.8万吨ABS约占年度消费量的2.8%、4.8万吨EPS占年度消费量的1.7%,占比整体不大。”

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金联创苯乙烯分析师崔靖表示,不过当前ABS和EPS的开工均处于接近满负荷的状态,边际上供应的增量需要依赖进口,预计由头盔炒作引发的投机需求会推高两者的价格和生产利润,短期内可能出现供不应求的情况。

下游苯乙烯上涨持续性存疑

在CCF苯乙烯分析师孔文杰看来,受“一盔一带”的影响,原材料行情短期必然上涨,且短期将会有较大涨幅,甚至会带动相关通用塑料产品PS、EPS、PP、PE、PVC。

据悉,与头盔相关最直接的原料ABS及EPS,趁机炒涨,尤其是ABS涨势疯狂,上周末及本周初市场价格每吨普涨千元以上;EPS相对理性,涨幅在100―200元/吨,PS受益拉涨幅度在200―300元/吨。


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